受持续不断的新冠疫情影响，本应该在2020年举办的第13届中国国际航空航天博览会（中国航展）被推迟到今年的9月28-10月3日，而且受限于防疫政策，很多国外航空企业都无法前来参展，尽管参展规模不如往届，但本届航展仍展现出了独特的吸引力。
据统计，有40个国家和地区的近700家展商参加本届航展（包括线上和线下），现场签订了总值超过125亿美元的合作协议书，成交了各种型号的飞机159架。展会6天（专业日和公众日各3天）共迎来专业观众超过9万人，普通观众近12万人，来自世界各国及地区的312家媒体、2630名记者莅临航展现场采访，展览成效显著。
本届中国航展室内展览面积达到10万平方米，动态演示区达到12万平方米，室外展览面积更是达36万平方米。展馆数量从上届的8个增加至11个展馆，参展飞机107架，展商数量、参展面积均超预期。
本届航展上，中国企业和航空产品成为参展主角，中国航空工业集团、中国航空发动机集团、中国电子科技集团、中国航天科技/科工集团、中国兵器集团等包揽了几个主要的展厅。而由于国外的飞机禁止入关，因此在停机坪的外场展示也主要为国产飞机和航空/防务装备，另有少量已交付到国内用户的外国机型。
（摄影：颜思铭）
本届航展，航空工业以“大展20宏图、添彩和平天空”为主题，集中展示了近140项自主研制的航空装备及技术项目，其中包括无侦7大型无人机、无侦8高空高速无人机、攻击11等在内有近40%为首次参展。随着歼20隐身战斗机、运20大型运输机、直20战术通用直升机、FC-31“鹘鹰”隐身战斗机，以及攻击11无人机为代表的先进机型陆续亮相，我国航空武器装备正式迈入“20时代”。歼10CE、歼16、运8反潜巡逻机、教10、歼15、空警500、“枭龙”、AG60等众多明星机型也悉数亮相。在飞行表演中，换装“中国心”的歼20首次公开亮相；“翼龙”2首开大型无人机在大型国际航展上进行飞行表演的先河；教10教练机首次表演高难度的尾冲动作，AG600首次进行了投水功能演示，展示飞机强大的火场灭火能力。此外，中国航天科技集团和部分民营企业也展示了自行开发的无人机系统。在室内展厅中，中国航空工业集团展示了歼16的模型；在室外，中国空军则带来了一架歼16D的真机。歼16是在歼11B/BS基础上改进研制的双座、重型多用途战斗机，具备空空、空面作战等作战能力。作为我国自主研制的重型多用途战斗机，歼16在歼11B平台的基础上大量采用了最新的技术和产品，使飞机的技/战术性能指标和综合作战效能显著提高，可以挂装多型空空、空面武器，执行空中拦截、空中突击、空空/空面超视距精确打击等任务，是我军进攻作战和防空作战的主战装备。
本届航展上，航空工业西飞民机分别与河南省气象局人工影响天气中心、湖北省气象服务中心签订一架新舟国家作业飞机；与中国科学院空天信息创新研究院签署新舟60遥感飞机合作协议。其中，航空工业西飞民机与河南省气象局人工影响天气中心和湖北省气象服务中心签订的购机合同，是新舟60国家作业飞机的第三批采购订单。此外，9月29日航空工业西飞民机还在航展现场与珠海翔翼航空技术有限公司签署了新舟飞行培训战略合作协议，并向山东太古飞机工程有限公司颁发了《新舟60飞机服务中心授权证书》。
航空工业所属的哈飞、昌飞两家公司航展上分别与西藏民航发展投资有限公司签订了8架AC系列高原救援直升机的采购协议。这8架AC系列高原救援直升机包括3架AC311A、4架AC312E和1架AC313A直升机，并将分别加装氧气系统、光电吊舱、医疗担架、搜索灯、外吊挂等任务设备，用于执行西藏地区的应急救援、货物运输、医疗救助、警用执法等任务。航空工业通飞与河南航投举行了20架AG60轻型运动类飞机购机签约仪式。据悉AG60于2021年6月25日成功取得飞机型号合格证（TC）证，也是航空工业2021年取得的首张TC证。目前，AG60飞机已获得40架购机订单。此外，航展当日航空工业通飞还与中国民航飞行学院（简称中飞院）举办了第100架SR20飞机交付仪式。此外，由航空工业通飞研制的AG-EX电动垂直起降飞机的物理样机首次亮相珠海。AG-EX将用于未来城市内和近距离城市间的空中飞行，适用于城市通勤、短途物流、应急消防、定点摆渡等场景。AG-EX设计载客为4～5座，最大航程200千米。航空工业通飞于2020年5月启动电动垂直起降飞行器技术项目研究，到2021年已完成1/6缩比模型首飞，计划年底前将完成整机装配调试并达到交付状态。
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